车辆座椅系统防挥鞭伤性能的优化方案综述

摘要：

挥鞭伤是由于汽车碰撞产生的加速度对乘员颈部造成的损伤,治愈过程十分复杂甚至不可康复.论文首先分析了挥鞭伤的危害和发生率,对挥鞭伤原理和评价标准进行了深入研究.在此基础上,论文基于挥鞭伤评价准则,分析了多种现有的防挥鞭伤机构,提出了优化策略,总结和研究了国内外汽车防挥鞭伤的基本方法和相关理论,进一步验证了优化策略的准确性.最后的研究结果表明,该优化策略可大大减小挥鞭伤的发生率,提高了汽车的安全稳定性.

关键词：挥鞭伤、追尾碰撞、主动头枕、吸能座椅

所属期刊栏目：28

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-33