基于循环工况的纯电动汽车变速箱速比的优化匹配

摘要：

在现有电池技术条件下,纯电动汽车的续航里程小,已成了影响纯电动汽车推广的重要因素之一.高速永磁同步电机的转速转矩特性及宽广的调速范围,使得纯电动汽车的变速箱不需具有多个档位,即可满足整车动力性能设计指标.降低整车的整备质量,以降低汽车行驶阻力,提高续航里程成为一种思路;合理设计变速箱速比,优化电机工作区也是十分必要的.论文提出了一种基于NEDC循环工况,从整车能量消耗的角度优化变速箱速比的方法.

关键词：纯电动汽车、高速永磁同步电机、续航里程

所属期刊栏目：27

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2014-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44