基于降噪研究的导流罩设计

摘要：

针对铁路提速后高速列车集电部气动噪声过大的问题,在集电部引入导流罩,根据前倾角、引导面长度、前倾面与引导面的导圆半径这三个参数设计导流罩,应用Fluent对不同导流罩的外流场和气动噪声进行数值模拟和分析.计算结果表明,当导流罩的前倾角越小、引导面的长度越长、前倾面与引导面的导圆半径越大时,导流罩的表面总声功率与阻力系数越小.

关键词：高速列车、集电部、导流罩、气动噪声、数值模拟、Fluent

所属期刊栏目：25

分类号：TB47(工业通用技术与设备)

资助基金：吉林省科技厅资助项目20106015

在线出版日期：2012-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：22-24