燃料喷射控制压电阀的驱动控制策略研究

摘要：

压电式喷射器中压电阀的响应速度决定了内燃机燃料喷射控制的性能和精度.为提高压电阀响应速度,针对自主研制的压电阀及其基于脉宽调制(PWM)控制方式的驱动电路,利用MATLAB/Simulink建立两者的联合仿真模型,并搭建压电阀性能测试试验台,通过仿真与试验结合的方式探究喷射控制信号PWM脉宽、脉冲数对压电阀响应时间的影响.结果表明:对自研驱动电路,喷射控制信号PWM脉宽存在最优值,且最优脉宽在0.3～0.42 ms内;多脉冲控制策略下,压电阀开启和关闭响应时间分别为0.525、0.725 ms;单脉冲控制策略下,压电阀开启和关闭响应时间分别为0.5、0.6 ms,均满足内燃机一个循环内实现多次喷射的控制要求;相较于多脉冲控制策略,单脉冲控制策略开启响应时间缩短4.762％,关闭响应时间缩短17.2％.

关键词：压电阀、响应时间、控制策略

所属期刊栏目：52

分类号：TK423(内燃机)

资助基金：工业和信息化部高技术船舶科研项目2022-173

在线出版日期：2024-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6