具有压差-位移检测装置的多路阀特性研究

摘要：

相较负载敏感系统,采用泵阀协同压力流量复合控制系统时流量控制更加精准,系统压损更小.但采用压力传感器检测阀口前后压差、实时调节阀口开度来实现流量精准调节,当阀口压力高频波动时会引起阀芯振荡,从而导致压力冲击和流量不稳定.针对这种情况,提出一种提高系统阻尼比的压差-位移检测装置,实现在压力高频波动时抑制阀芯振荡以提高系统稳定性.利用AMESim软件建立电子压力补偿的控制系统模型并验证;建立具有该装置的控制系统仿真模型,通过仿真研究该装置对系统特性的影响.结果表明:该装置中的弹簧刚度、黏性阻尼系数、活塞质量对系统特性的影响依次减小;当负载频率小于50 Hz时,不采用压差-位移检测装置可以保证流量的稳定以及准确;当负载频率为50～80 Hz时,采用压差-位移检测装置的输出流量的波动减小了 15%～30%;主阀芯的振荡减小了约 85%.

关键词：泵阀协同、电子压力补偿、压差-位移检测装置、特性研究

所属期刊栏目：51

分类号：TH137

资助基金：山西省基础研究计划项目2021030212300

在线出版日期：2023-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：17-25