单钢轮振动压路机振动液压系统动态特性联合仿真

摘要：

为研究实际压实工况下钢轮振动、振动液压系统压力和驱动扭矩随压实度变化的动态特性,利用ANSYSAPDL建立柔性体路面模型,在Adams中进行钢轮-路面刚柔耦合动力学建模,通过AMESim与Adams建立单钢轮振动压路机振动液压系统联合仿真模型,进行不同压实度时的压实仿真.结果表明:仿真模型准确,随着压实度的增大,钢轮振动容易出现二倍频,发生跳振,振动液压系统平稳压力减小,起振时间缩短,驱动扭矩减小.

关键词：液压系统、振动压路机、联合仿真、压实度、柔固耦合

所属期刊栏目：51

分类号：TH137.7

资助基金：国家自然科学基金51208044

在线出版日期：2023-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：164-168