多机构负载敏感液压系统冲击耦合干扰抑制方法研究

摘要：

针对多执行机构负载敏感液压系统回路之间的耦合干扰现象,分析引起负载敏感液压系统压力冲击和耦合干扰的原因,指出工作回路流量控制阀关闭时,变量泵排量调节的响应延迟,导致泵的出口流量大于通过流量控制阀的流量,使液压泵出口处产生压力冲击,并造成剩余回路流量波动.基于AMESim软件建立多执行机构负载敏感液压系统仿真模型,对比分析在泵出口处设置防冲击回路对于抑制压力冲击从而解决回路之间耦合干扰的作用.结果表明:防冲击回路可以显著降低多执行机构负载敏感液压系统回路之间的耦合干扰.

关键词：负载敏感液压系统、压力冲击、耦合干扰、防冲击回路、仿真

所属期刊栏目：50

分类号：TH137.52+2

资助基金：浙江省交通运输厅科技项目2021011

在线出版日期：2022-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：169-173