某型飞机尾橇缓冲装置阻尼油孔设计及优化

摘要：

飞机尾橇缓冲装置是飞机最小离地速度试飞中的核心装置,其关键在于缓冲性能的优劣,而缓冲性能则取决于其中的阻尼油孔的设计.采用的阻尼油孔的型式为"等直径变距离"的分布式变油孔.通过MSC.ADAMS和AMESim联合仿真计算对油孔直径参数进行优化,结果表明:优化后的阻尼油孔产生的缓冲效率更高,阻尼峰值力更低,性能更为优异.

关键词：尾橇缓冲装置、阻尼油孔、参数优化

所属期刊栏目：50

分类号：TH137

在线出版日期：2022-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：120-123