齿轮副几何参数对直线共轭内啮合齿轮泵流量脉动特性的影响

摘要：

流量脉动是引起齿轮泵自身振动及产生流体噪声的根本原因.为了得到流量脉动特性,以某型直线共轭内啮合齿轮泵为研究对象,基于MATLAB软件分析不同重合度所对应的理论瞬时流量曲线,研究齿轮副几何参数对流量脉动率的变化规律.结果表明:齿轮副退出啮合,理论瞬时流量最小.脉动率递增时几何参数影响程度由大到小排列为:齿轮分度圆半径>齿轮齿顶圆半径>传动比(两齿齿差)>齿圈齿顶圆半径;递减时由大到小排列为:齿轮齿数>齿轮分度圆半径>齿轮齿形半角.为了减少脉动率,对于满足计算的传动比,齿轮齿数确定,齿圈齿数取较小值,而齿圈齿数确定,齿轮齿数取较大值;齿形半角取较大值;齿轮及齿圈齿顶圆半径取较小值;齿轮分度圆半径在33.5～35 mm之间取值.

关键词：直线共轭内啮合齿轮泵;几何参数;理论瞬时流量;流量脉动率

所属期刊栏目：49

分类号：TH137.5

在线出版日期：2021-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：169-172