车辆换挡缓冲阀充油特性的研究

摘要：

以车辆换挡缓冲阀为研究对象,建立了缓冲阀工作过程的数学模型.然后利用Matlab/simulink分析了其结构参数对缓冲压力特性的影响.结果表明,缓冲阀芯和节流孔直径对缓冲压力特性的影响较大,缓冲弹簧和回位弹簧的刚度对缓冲压力特性有一定的影响.最后通过试验验证了缓冲阀数学模型的准确性.

关键词：换挡缓冲阀、动态特性、Matlab、车辆

所属期刊栏目：48

分类号：TH12

资助基金：Science and Technology Research Project of Education Department of Jiangxi ProvinceGJJ180497江西省教育厅科学技术研究项目GJJ180497

在线出版日期：2021-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：45-50