缸套内表面网纹对活塞环润滑性能影响研究

摘要：

以流体润滑为基础,结合Reynolds方程和微凸体模型在考虑润滑油变黏度等因素条件下,建立活塞环-气缸套三维瞬态流体动压润滑模型.采用有限差分法结合MATLAB语言环境编制瞬态流体动压润滑程序并进行仿真计算,研究缸套内表面网纹对活塞环-缸套润滑摩擦性能的影响.结果表明:采用较大综合粗糙度或者交叉型网纹的缸套时,最小油膜厚度值增大、 流体摩擦力和摩擦热流量减小,这对于提高润滑性能、 减小活塞环与缸套间的摩擦损失有着重要的作用.

关键词：活塞环-气缸套、润滑性能、摩擦损失、表面网纹、粗糙度

所属期刊栏目：48

分类号：TH117

资助基金：国家自然科学基金面上项目;广东省科技厅项目;广州市科信局项目;广东省科学院项目

在线出版日期：2020-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：155-159