不同城市道路工况下重型商用车侧风气动特性研究

摘要：

依托动网格技术,并采用局部节点位移方式,研究城市道路方案分别为重型商用车经过位于其背风侧的单个建筑物、经过位于其迎风侧的单个建筑物和连续经过位于其迎风侧的2个建筑物3种情况下的瞬态气动特性.方案中网格节点位移速度即重型商用车行驶速度定为15 m/s,侧风速度为10 m/s.结果 显示,建筑物对重型商用车瞬态气动特性的影响较为明显,行驶过程中侧向力系数与横摆力矩系数在1s内变化值达到5.0之多,相应的侧向力和横摆力矩变化值约为12 kN和30 kN·m,变化率峰值可达-12 kN·s1和35 kN·m·s-1,并且方向在行驶过程中发生改变.

关键词：重型商用车、侧风、动网格、城市道路、瞬态气动特性

所属期刊栏目：48

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;National Natural Science Foundation of China ;Special funds for basic Scientific Research in Central Colleges and Universities

在线出版日期：2020-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：35-42