起重机双阀芯泵阀协同压力流量复合控制液压系统研究

摘要：

目前,起重机普遍使用的传统抗流量饱和负载敏感液压系统存在响应速度慢、速度精度差、能耗大的缺点.为克服这些缺点,建立以电子压力补偿原理为基础的起重机双阀芯泵阀协同压力流量复合控制液压系统.对起重机典型负载原理进行分析,提出一种以手柄开度信号为阈值的多模式控制策略.建立传统抗流量饱和负载敏感液压系统AMESim仿真模型,并通过试验验证了仿真模型的正确性.建立起重机双阀芯泵阀协同压力流量复合控制液压系统AMESim仿真模型.仿真结果表明:与传统抗流量饱和负载敏感系统相比,双阀芯泵阀协同压力流量复合控制液压系统在变幅油缸单动作微动模式下使用主阀和小流量伺服阀速度精度更高,速度跟踪误差分别降低26.2％和56.5％,卷扬马达单动作微动模式下使用主阀和小流量伺服阀速度跟踪误差分别降低46.1％和69.8％.

关键词：双阀芯、抗流量饱和、泵阀协同、电子压力补偿

所属期刊栏目：48

分类号：TH137

资助基金：国家重点研发计划2018YFB2001203

在线出版日期：2020-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：64-69,78