油气润滑条件下电主轴轴承腔内多相流特性分析

摘要：

基于油气润滑气液两相流理论,采用COMSOL Multiphysics仿真软件建立B7003CY/P4角接触球轴承腔内的油气两相流模型,分析轴承腔内气相流速、 压力以及润滑油的分布.通过计算轴承的摩擦生热量以及腔内关键点的换热系数,分析轴承腔内温度场的分布.试验与仿真结果表明:润滑油沿着进油管道进入轴承腔内,大量的润滑油聚集在轴承腔内的前端,少许润滑油会随着空气进入轴承腔内,而进气速度影响润滑油的分布;轴承腔内的温度受电主轴的转速和进气压力影响,随着电主轴转速提高,摩擦产生的热量增多,轴承腔内的温度升高;进气压力越大,空气流速越大,轴承腔内的温度越低,且轴承腔内换热系数细化后得出的温度场更接近真实值.

关键词：油气润滑、轴承、电主轴、多相流、温度场

所属期刊栏目：48

分类号：TH133.3

资助基金：国家自然科学基金项目 ;辽宁省教育厅项目

在线出版日期：2020-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：149-155