期刊专题

10.3969/j.issn.1001-3881.2020.08.011

多轮多支柱起落架飞机结构强度试验载荷限定技术研究

引用
多轮多支柱起落架飞机主起落架数量较多,试验机及试验设备重力大.试验应急卸载时,能量快速释放的不协调性易对支持点结构产生较大冲击载荷,且该载荷不可控,影响试验的考核.因此研究一种载荷限定技术,该技术能够兼顾飞机试验支持以及加载的功能.对该技术的原理、实现结构以及功能进行详细阐述;通过对现有设备进行改造和组合,搭建验证平台,对载荷限定技术工作原理进行验证.验证结果表明,该技术原理完全能够满足试验要求.

多轮多支柱起落架飞机、载荷限定技术、原理验证

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V216.3(基础理论及试验)

2020-06-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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机床与液压

1001-3881

44-1259/TH

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2020,48(8)

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