直驱式数控转台双面刹车机构的力学特性分析

摘要：

为了解决直驱式数控转台零件加工时台面固定的问题,提出了一种直驱式转台的双面刹车机构.结合刹车机构的结构,利用微分的方法计算出机构的刹车力矩.为了进一步分析机构中的关键零部件刹车盘,应用有限元分析软件Ansys Workbench对刹车机构进行接触应力分析,以获取关键零件刹车盘的变形量及应力值,其最大等效应力为77.447 MPa,远小于刹车盘材料的许用应力,表明刹车盘的强度满足设计要求.通过模态分析获取其前6阶的固有频率和振型,表明刹车盘在激振频率为689.68、864.65、881.25、893.63 Hz时刹车盘会产生共振,应在零件加工时尽量避免这些频率以保证加工精度.最后实测刹车力矩并与计算值对比,力矩吻合度为93％,并对比设计所需刹车力矩,计算出安全系数为1.437,刹车力矩满足设计要求,验证了刹车机构的合理性和工作的可靠性.

关键词：直驱式数控转台、刹车机构、静态特性、模态分析

所属期刊栏目：47

分类号：TH16;TG659

资助基金：湖南省科技计划重点研发项目2016NK2142;湖南省高校科技创新团队资助2014207

在线出版日期：2019-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61