TP1700型运梁车驱动系统同步控制设计与应用

摘要：

TP1700型运梁车采用分体式4车独立驱动系统,针对其同步精度要求高的问题,进行了理论分析及仿真研究,提出了使用压力与转速信号的同步控制方法.基于液压传动系统的规律,将其简化成泵变量机构与泵控马达两部分.以某一车为基准信号,调节其余车泵的排量,根据系统结构特点,分别满足不同车之间压力同步或转速同步.利用AMESim软件对系统进行建模与仿真,通过与实测数据进行对比,验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性.仿真和实际使用结果表明,采用压力与转速信号的同步控制方法,能够有效保证系统的同步性.

关键词：运梁车、独立驱动系统、高精度、同步、压力与转速

所属期刊栏目：47

分类号：TH137

在线出版日期：2019-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：139-144