低地板有轨电车防折弯系统热特性分析

摘要：

考虑影响防折弯系统液压系统油液温度的因素,提出两种液压系统方案,并建立基于AMESim的热力学仿真模型.通过对防折弯系统的两种方案进行仿真和对比,得到有轨电车在一次转弯过程中液压油温升为0.105℃.如果忽略外界的热交换,有轨电车运行一天,防折弯系统液压系统的液压油温升为7.875℃.在不增加冷却系统的条件下,方案1和方案2都满足液压系统散热要求.

关键词：有轨电车、防折弯系统、热特性

所属期刊栏目：47

分类号：U482.1;TH137(其他道路运输工具)

在线出版日期：2019-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：162-165