转速感应控制与负载独立流量分配的设计与应用

摘要：

当运梁车行走液压系统采用转速感应阀控制时,发动机低转速会使负载敏感系统流量不饱和,从而直接导致执行机构速度受负载大小影响.针对此问题,提出使用独立流量分配系统的方法.利用AMESim软件对系统进行建模仿真,通过对比测试与仿真曲线,验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性.仿真结果表明:该系统能够实现发动机在不同转速下、 开式液压系统的稳态响应,实现发动机和负载之间的功率匹配,对降低能源消耗具有积极意义.

关键词：转速感应阀、负载敏感系统、独立流量分配系统、节能

所属期刊栏目：47

分类号：TH137

在线出版日期：2019-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：74-78