基于静液压的电力轨道车驱动系统主参数计算与起步加速性能仿真

摘要：

针对现有内燃机轨道车整车效率较低、 低速特性差、 在地铁或铁路长隧道内使用时排污严重等问题,提出了一种新型的静液压电力轨道车.轨道车以蓄电池代替内燃机作为动力源,以静液压传动系统替换原有的机械或液力传动系统,无废气排放,能实现无级调速,具有较高的低速运行效率和较好的变速特性.对电力轨道车的静液压驱动系统主参数进行计算,并基于AMESim与Simulink软件对轨道车静液压驱动系统进行联合仿真试验,结果表明,该驱动系统具有良好的启动加速性能.

关键词：电力轨道车、静液压、排量、AMESim与Simulink联合仿真

所属期刊栏目：46

分类号：U267.1(机车工程)

在线出版日期：2019-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：146-150