基于功率跟踪式约束的发动机开关控制方法

摘要：

针对传统控制方法控制精度低,且在一定程度上容易出现开关实际功率超过发动机可提供功率的情况,提出一种新的基于功率跟踪式约束的发动机开关控制方法.确定发动机开关控制过程中的最大功率.为了便于后续发动机开关控制的分析,介绍了开关支路的功率表达式.构建某支路在其它支路断开情况下的功率跟踪式约束.将功率跟踪式约束转化为适于发动机开关控制的形式.在功率跟踪式约束的条件下,将发动机滚转通道看作一个双积分环节.对发动机启动时间与运行时间进行调整,使其和开关力矩达到一致效果,实现开关控制.在控制量低于设定值的情况下,给出开关控制改进过程.实验结果表明:所提方法控制精度高\收敛性佳,能满足发动机对开关的要求.

关键词：功率、跟踪式约束、发动机、开关、控制

所属期刊栏目：46

分类号：TM564(电器)

资助基金：Jiangsu University Blue Project 201608120

在线出版日期：2018-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：133-138