期刊专题

10.3969/j.issn.1001-3881.2017.16.033

非对称油缸受力方向对停位保持的影响

引用
在确定的液压系统中,油缸内泄漏的影响因素主要是油缸两腔的压差.在油缸负载保持状态下,针对由于内泄漏而产生的位移变化建立仿真模型.仿真结果表明:正装法下降速度更慢,油缸最终将因两腔压差消失而停在某一位置;倒装法下降速更快,且油缸两腔压差一直存在,油缸将持续下降.因此,在设备设计中,需要设备停位保持的工况,采用正装法能更好地满足要求.

油缸内泄漏、非对称油缸、负载受力方向、停位保持

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TH137

2017-10-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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机床与液压

1001-3881

44-1259/TH

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2017,45(16)

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