双阀芯挖掘机阀控缸的位移压力响应特性研究

摘要：

以SY235型液压挖掘机的双阀芯多路阀原型为研究对象，建立了挖掘机主泵、单阀芯多路阀、双阀芯多路阀和执行机构等液压模块及整机运动学的联合仿真模型，并以单阀芯SY235C-8M和双阀芯样机SY235C-8S为平台搭建了两个整机实验系统，验证了模型的正确性，并进行了比较分析。结果表明：与单阀芯相比，双阀芯多路阀控制的油缸压力小，功率消耗小；双阀芯系统中的油缸压力在先到达峰值的情况下比单阀芯系统先达到稳态；在位移响应上也是双阀芯系统稍快。

关键词：挖掘机、能耗、双阀芯

所属期刊栏目：44

分类号：TH137.52

资助基金：国家自然科学青年基金资助项目51405222，51505211；江苏省自然科学青年基金资助项目 BK20130741；江苏省高校自然科学基金资助项目13KJB460009；校青年基金QKJA201201

在线出版日期：2016-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45