电动汽车液压再生制动稳定性研究

摘要：

针对电动汽车行驶里程短、电池寿命短、能量利用率低等缺点，提出一种新型液压制动能量回收系统。液压制动能量回收系统的引入改变了原车制动系统性能。借助电动汽车动力学建模对前后轴制动力分配系数β进行分析，并根据不同驱动形式对β范围进行分析与讨论。在满足ECE法规的前提下，最大限度地保证制动稳定性。

关键词：电动汽车、液压再生制动、制动力、制动稳定性

所属期刊栏目：44

分类号：TH137.9

资助基金：江苏高校科研成果产业化推进项目JHB2011-26

在线出版日期：2016-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-61,115