基于Simulink的油压减振器动态特性研究

摘要：

以某型号一系垂向减振器的实际结构参数为基础,利用流体力学和油膜理论,建立了考虑泄漏的油压减振器的数学模型.根据油压减振器的具体参数和公式,在MATLAB/Simulink中建立了减振器的系统仿真模型.利用所建立的仿真模型,分析了单一变量下阻尼阀截面积、活塞杆面积、活塞面积、弹簧预压缩量等减振器关键参数对减振器阻尼性能的影响,为减振器的阻尼特性优化设计提供了参考.

关键词：油压减振器、动态特性、阻尼性能、泄漏

所属期刊栏目：43

分类号：U270.3(车辆工程)

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-77