基于C-NCAP正面碰撞的某电动车乘员侧气囊虚拟设计及仿真

摘要：

最新的C-NCAP测试工况包含了64 km／h的偏置碰及50 km／h的全正碰，对安全气囊的设计要求更高。基于某款从B级车平台开发的电动车，利用虚拟设计及CAE分析设计出满足C-NCAP碰撞5星目标要求的乘员侧气囊。通过气囊概念设计-车内爆炸模拟-静态展开试验-整车碰撞仿真的研究方法，获得整车碰撞优化配置参数，碰撞试验结果与仿真耦合理想。此项虚拟设计采用与物理验证相结合的方法，有助于高效地定义乘员侧气囊的设计参数。

关键词：乘员侧气囊、电动车、虚拟设计、MADYMO仿真、正面碰撞

分类号：U463.99(汽车工程)

资助基金：the Chongqing Science and Technology Person Training Program cstc2013kjrc-qnrc60002

在线出版日期：2014-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53