10.3969/j.issn.1001-3881.2014.07.029
变速箱试验台主轴系统的热-应力耦合场分析
分析汽车变速箱试验台主轴系统的热源和散热,建立了基于热-应力耦合分析的试验台主轴系统有限元模型,按设计要求与工作实际情况计算出发热率和热交换系数,利用ANSYS的热接触有限元分析方法对主轴系统的温度耦合场进行了分析。分析结果表明,主轴系统的散热结构存在缺陷,达不到散热要求,造成轴承座的形变过大而影响实验精度。针对设计实例,提出改进主轴系统热态特性的措施,并对改进后的结构重新进行有限元分析,在合理的分析结果的基础上对设备进行改进,实际测量发现改进后的主轴系统散热效果良好。研究结果为主轴系统的散热结构设计提供了参考和依据。
主轴系统、热交换系数、散热结构、热-应力分析、ANSYS
TH16
国家火炬计划项目2011GH041242;国家重点新产品计划项目2012GRC30002
2014-06-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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