基于压力控制的AMT离合器起步控制研究

摘要：

针对AMT离合器长期使用磨损后导致起步控制精度下降的问题，提出基于压力控制的AMT离合器起步控制方法。该方法以离合器的结合压力为控制目标来控制扭矩传递，从而有效避免了以离合器结合量来控制时因磨损导致的扭矩损失和控制精度下降问题。仿真结果证明，基于压力控制的AMT离合器起步控制方法在离合器存在磨损时能够保证离合器的起步控制精度。

关键词：压力控制、AMT、离合器、起步控制

分类号：U463.211(汽车工程)

资助基金：重庆市“121”科技支撑示范工程jcsf121-2012-01-1

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52