基于三维动网格的驱动气缸启动特性研究

摘要：

针对汽车安全座椅坐垫倾角调节装置对其驱动机构的特殊要求,根据其结构和工作原理,建立气缸启动阶段的三维模型,并将模型进行网格划分.根据FLUENT软件提供的计算方法和湍流模型,结合UDF(用户自定义函数)和动网格技术进行了模拟计算,并搭建实验台进行实验验证.使用验证后的模型分析了启动气管通道长度、启动压力、活塞直径和喷口高度这几个参数对气缸启动特性的影响.结果表明:对启动特性影响最大的是启动通道长度,其次是启动压力,活塞直径在一定范围内对其有影响,而喷口高度的影响很小.研究结果为坐垫倾角调节装置驱动气缸的优化提供了理论依据.

关键词：驱动气缸、启动特性、动网格、FLUENT软件

所属期刊栏目：41

分类号：TH138.51

在线出版日期：2013-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：88-91