新型摩擦式限滑差速器壳体有限元分析

摘要：

摩擦式限滑差速器用于保证驱动桥两侧车轮在行程不等时能以不同转速旋转,并根据路面情况自动改变驱动轮间转矩的分配,提高汽车的通过能力.基于载重汽车某进口驱动桥新型摩擦式限滑差速器,对其壳体在不同工况下进行结构强度的有限元分析.分析结果表明:该差速器壳体的结构强度符合要求.为差速器壳体的改进设计和结构优化提供了一定的理论依据.

关键词：摩擦式、限滑差速器、有限元、结构强度

所属期刊栏目：41

分类号：TH12

资助基金：Science and Technology Project Affiliated to the Education Department of Chongqing MunicipalityKJ120801

在线出版日期：2013-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：106-109,128