全液压转向系统的动态特性仿真

摘要：

分析了双向缓冲负荷传感大流量放大全液压转向系统的工作原理及系统的元件组成.根据系统的工作原理,在MSC.Easy5仿真软件中,建立了各个元器件的仿真模型,并根据各组成部分的关系建立了整个转向系统的仿真模型.结果表明:该转向系统可以使转向器输出流量放大4倍,并且具有双向缓冲和转向稳定的良好性能.这些结论对进一步的产品升级和优化设计具有非常重要的指导意义和参考价值.

关键词：全液压转向器、动态特性、仿真

所属期刊栏目：40

分类号：TH138.9

资助基金：2008年科技部创新基金资助项目08C26213600915

在线出版日期：2013-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：123-126