多工况汽车悬架减振器性能试验台驱动系统匹配研究

摘要：

依据《QC/T545-1999汽车筒式减振器台架试验方法》的试验规范,在分析试验台负载特性的基础上,论述了试验台功率匹配、调速范围匹配、驱动扭矩匹配和变频器匹配的具体内容,为多工况汽车悬架减振器性能试验台的设计和选型提供依据.

关键词：减振器性能、变频调速、驱动系统

所属期刊栏目：40

分类号：TP206(自动化技术及设备)

在线出版日期：2012-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-77