履带车辆液压储能式制动系统制动性能仿真研究

摘要：

为了实现对履带车辆制动能量的回收利用,针对某型履带车辆建立其液压储能式制动系统,分析系统工作模式；在AMESim下建立液压储能式制动系统及车辆模型,在Matlab/Simulink下建立控制系统模型；提出基于踏板行程逻辑门限值的模糊控制策略；在驾驶员不同的制动意图和系统负荷能力条件下,对履带车辆的制动工况进行联合仿真研究.结果表明,在该控制策略下液压储能式制动系统实现了对履带车辆的稳定制动和对制动能量的有效回收.

关键词：液压储能、履带车辆、逻辑门限值、模糊控制、AMESim模型

所属期刊栏目：39

分类号：TH137

资助基金：军内科研计划项目

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：132-135,86