微车用传动轴中间支撑的刚度分析与改进

摘要：

根据隔振理论提出中间支撑刚度设计的理论依据和方法.改进中间支撑的结构,使其具有低刚度且刚度呈非线性的特点.对改进前后进行实车试验,结果表明,安装新支撑的整车振动有较大幅度的降低,为某型微车整车振动较大的问题提供了切实可行的解决途径.

关键词：中间支撑、刚度、振动测试

所属期刊栏目：39

分类号：U467.3(汽车工程)

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：18-19,22