10.3969/j.issn.1001-3881.2007.01.008
高速硬车削表面微观形貌形成机理的研究
提出了一种建立高速硬车削表面微观形貌几何模型的新方法,考虑了刀具几何参数、切削用量和振动对已加工表面特性的影响.通过仿真分析及试验研究,揭示了诸因素对已加工表面粗糙度的影响规律,证明了利用所建立的表面微观形貌几何模型,能够预测高速硬车削加工将要获得的表面粗糙度.
高速硬车削、微观形貌、MATLAB仿真
35
TG506.1(金属切削加工及机床)
北京市教委科技发展计划项目KM200410009007
2007-03-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
27-29