两类独立旋转车轮转向架横向动力学研究

摘要：

研究了独立旋转车轮转向架因其左右独立车轮的耦合程度不同,而造成的横向动力学性能差异的原因.通过建立各自在直线上的横向动力学客车模型,利用新型快速显式数值积分法编程进行动态仿真,以比较其车辆的主要动态响应值.

关键词：独立旋转车轮、转向架、横向动力学

分类号：U270.1(车辆工程)

在线出版日期：2005-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：82-84