磁流体技术在铁道车辆耦合轮对中的应用

摘要：

本文首先介绍了磁流体耦合1轮对的工作原理,然后通过对耦合轮对、传统固定轮对和独立车轮的曲线通过性能的比较,得出了一个结论:由于磁流体耦合轮对可以根据线路的实际需要调整左右车轮的耦合度因而曲线通过性能较好.

关键词：磁流体、耦合轮对、曲线通过性能、应用

分类号：U26(机车工程)

资助基金：提速和高速列车动态曲线通过理论和试验研究项目20048;铁道部专项科研项目

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：68-69,132