夏利汽车液力减振器拉伸工况动态仿真

摘要：

传统的减振器设计,不讨论系统动态特性的品质.因而无法反映系统的稳定性、瞬态响应速度、系统的阻尼比.本文以夏利汽车前左减振器上腔压力等几个压力、活塞运动速度、阻尼力等对于时间和位移的函数,建立了微分方程,用MATLAB语言编制了Rouge-Kutta法求数值解的软件.研究者通过改变系统参数对系统的动态和静态进行设计、分析和研究.

关键词：减振器、仿真、动态特性

分类号：TH451(气体压缩与输送机械)

资助基金：辽宁省教育厅资助项目9710121057

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：69-71