小半径曲线隧道盾构施工技术

摘要：

城市的发展,带动引领轨道交通建设的发展,盾构工法因它高度机械化,施工速度快,对地层扰动小等优点被大量使用于城市地铁隧道的建设中.在线路的选择上,由于受规划及建、构筑物的制约,这使得轨道交通的线形越来越复杂,小半径曲线以及超小半径曲线转弯越来越多,由于盾构机本身具有一定长度和刚度,在小半径曲线上施工时,盾构法施工掘进过程及成型隧道质量控制是重难点.本文以北京地铁八号线三期3标王前区间盾构工程为背景,通过分析施工内两个接近盾构机极限转弯半径(半径R=300m和半径R=450m)的曲线施工经验,简要阐述了盾构法隧道小曲线半径施工控制技术措施和要点.本文的研究为后续小半径曲线盾构施工技术及方案提供一定的借鉴和指导作用.

关键词：小半径曲线、管片配比、轴线控制、管片选型、注浆措施

分类号：U455.43;TU473.1;TU941

在线出版日期：2022-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：94-96