英特尔“芯系”车联网
在PC行业,英特尔是老大,进入到汽车领域后,需要作为一个集成商去整合各种外部资源,这无异于一次角色的根本性转换.汽车愈发互联和智能化,无人驾驶商业化越来越逼近,这给了原本聚焦在消费电子领域的芯片厂商机会.英特尔,高通和英伟达都开始重金下注车联网,前不久英伟达更是宣布完全撤出手机市场,专攻汽车.不过,三家企业的打法各不相同,高通重在图形处理能力;英伟达重磅宣扬其192核的高性能,而英特尔则选择了务实紧逼的战术.
2014-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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