基于假设气体法的燃气辐射特性计算模型

摘要：

为了降低航空发动机排气系统高温燃气红外辐射特性的计算误差,发展了基于假设气体法的Malkmus统计窄谱带模型,并通过与逐线计算法的计算结果对比,验证了该模型的准确性.结果表明,基于假设气体法的Malkmus统计窄谱带模型能够显著降低非等温、非均匀高温燃气辐射特性参数的计算误差.在非等温、非均匀条件下,对CO2-H2O-N2混合气体谱带平均透过率的计算结果表明,传统的Malkmus统计窄谱带模型的均方根误差为0.018,而基于假设气体法的Malkmus统计窄谱带模型的均方根误差为0.012,后者的计算误差相对前者降低了 33.3％.

关键词：假设气体法、燃气辐射、窄谱带模型、航空发动机、红外辐射

所属期刊栏目：51

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国民用航空飞行学院科研基金;中国民用航空飞行学院科研基金

在线出版日期：2022-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：110-118