内战风云:东北烽火(续三)——1945～1949大公报记者回忆

摘要：

工业链条的恶性循环
东北经济举步维艰,影响所及却不止东北.
抗战胜利后,复员任务重,运力却不足,全国铁路都在闹车荒.浙赣线是连通沪宁地区与华中的交通动脉,据闻只有10辆机车可用;平绥路全线打通后,平津地区的机车、车辆被调用,结果使唐山开滦的煤堆积如山,运不出去.政府命令开滦每月运15万吨到京沪解救煤荒,也因机车、车辆不足而搁浅;天津塘沽新港工程急需的石料,不过是从唐山与南口运到塘沽,短短百余公里,依然困难重重.至于一般商民托运的货物,更不知积压了多少.1946年6月全面内战爆发后,铁路承担了更加繁重的军运任务,车荒问题越发严重,却又始终无法解决.

机标关键词：大公报

分类号：G219.29;K252;I206.6

在线出版日期：2013-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：154-167