期刊专题

10.12126/see.2020.04.004

高超声速飞行器气动热流载荷数据高效传递及包络处理方法

引用
目前,高超声速飞行器结构热防护设计中,一般采用CFD软件计算得到流体域气动网格节点上的热流,而采用固体结构网格进行隔热瓦厚度设计.这两组网格界面上的节点数和节点位置相差很大,因此设计中需要进行不同网格之间的热流(载荷)数据传递.另外,在不同的飞行轨道工况下,飞行器各个部位的热流–时间曲线也不相同.为了设计出能满足所有轨道工况要求的隔热瓦,就需要对每个结构网格点拟合出一条能代表最严酷工况的热流–时间包络曲线.文章基于常体积转换法(CVT)进行改进,提高热流插值转换计算效率,提出拟合包络载荷曲线的新方法,大大减少了计算工作量;最后通过算例对提出的方法进行了验证.

高超声速飞行器、热防护系统、热流插值、包络载荷曲线

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V211.3(基础理论及试验)

江苏高校优势学科建设工程资助项目

2020-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

336-341

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航天器环境工程

1673-1379

11-5333/V

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2020,37(4)

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