飞船返回舱高超声速气动特性的风洞实验分析

摘要：

在返回舱再入过程中,高超声速配平升阻比是一个十分重要的参数.文章介绍球冠倒锥外形返回舱模型在Φ0.5m高超声速风洞中气动力的测量结果,给出Ma=4.94、5.96、7.96,相应的Re=3×106、6×106、2×106(以最大横截面直径为特征长度)气流条件下,攻角从2°～-27°变化范围内返回舱的气动力特性,讨论重心位置纵移与横偏变化对配平升阻比和纵向稳定性的影响.

关键词：飞船、返回舱、配平气动特性、高超声速、风洞试验

所属期刊栏目：17

分类号：V411.7(基础理论及试验)

资助基金：国家重大科技专项工程

在线出版日期：2008-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81