基于 Newton-Euler 方法的整车非线性动力学模型耦合机理分析

摘要：

针对传统的整车动力学模型未能完全反映汽车纵向运动、侧向运动与垂向运动间的相互关联影响，采用Newton-Euler方法，建立一个14-DOF整车非线性耦合动力学模型，并利用Matlab／simulink仿真平台对模型的正确性进行验证，研究结果表明，14-DOF整车非线性耦合动力学模型能较好地反映汽车底盘在制动、转向和悬架等子系统之间相互影响关系。

关键词：非线性、耦合、动力学、仿真、Newton-Euler方法

分类号：U462.3;O29(汽车工程)

资助基金：湖南省科学技术厅科技计划资助项目2011FJ3130；湖南省教育厅科研资助项目10C0155

在线出版日期：2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：47-52