动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和位移控制计算方法

摘要：

将悬置简化为沿其3个弹性主轴方向具有非线性力与位移关系的元件,针对动力总成-副车架悬置系统建立了一个12自由度计算模型.利用建立的模型计算了一电动汽车上动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和能量分布,以及一种极限载荷下的动力总成质心位移、副车架质心位移、悬置位移和悬置载荷.通过ADAMS模型验证了所提出的计算模型的正确性.文中模型为刚体模态优化和悬置力-位移特性设计提供了方法.

关键词：电动汽车、动力总成-副车架悬置系统、刚体模态、悬置力-位移非线性关系、位移计算

所属期刊栏目：49

分类号：TH113;U461.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目51975217

在线出版日期：2021-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7