加劲长悬臂板混凝土箱梁施工阶段受力状态优化

摘要：

加劲长悬臂板预应力混凝土箱梁桥在施工过程中,其节段线处悬臂板常常出现横向、斜向裂缝.为了制定合理措施来优化受力状态从而避免裂缝的出现,文中对裂缝的开展机理进行了研究,利用MIDAS FEA软件建立桥梁节段模型,进行自重和预应力作用下的剪力滞效应分析.通过将有限元计算结果与工程实测结果进行对比,验证了有限元模型的正确性;通过改变预应力筋的张拉顺序,研究了不同工况下的截面应力状态,并用于指导工程实践.研究结果表明:剪力滞效应造成的悬臂板端部压应力储备不足是导致悬臂端产生裂缝的原因之一,可通过悬臂端加配筋予以改善;通过合理地改变预应力筋的张拉顺序,可以有效改善结构的预应力储备,优化应力状态,减少施工过程中裂缝的出现.

关键词：加劲长悬臂板、混凝土箱梁、受力状态、剪力滞、施工工序、矮塔斜拉桥

所属期刊栏目：48

分类号：U378

资助基金：国家自然科学基金资助项目51978667

在线出版日期：2020-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：67-75