高速公路入口匝道合流区的CP-CS融合模型

摘要：

为有效地评估高速公路现有或预建入口匝道合流区的交通安全性,提出了一种综合考虑冲突概率(CP)与冲突严重性(CS)的CP-CS融合模型.首先,考虑车辆微观运行特征对交通冲突的影响,构建了冲突概率模型;然后,利用统计数据集成冲突概率与冲突严重性,建立了CP-CS融合模型;最后,结合实测交通数据,采用SSAM交通冲突仿真分析验证所建模型的有效性,并基于案例研究揭示合流区风险系数演变机理,明确不同优化方案下合流区的安全状态.实验结果表明:文中模型有助于提高现有或预建入口匝道的安全水平;当主线车流速度小于27 m/s,每小时流量低于1000辆时,合流区具有较高的通行效率与安全水平.

关键词：事故预防、匝道合流区、风险评估、冲突概率、冲突严重性

所属期刊栏目：48

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目 51578247 , 71701070

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57