重复荷载作用后栓钉连接件的剩余力学性能

摘要：

为研究钢-混凝土组合结构中栓钉连接件在疲劳荷载作用后的力学性能退化规律,基于标准推出试验方法,对共计11个栓钉连接件的推出试件进行了三组试验,分别为推出试件的静载破坏试验、完全疲劳破坏试验以及经历一定疲劳荷载循环次数后的静载破坏试验.在得到栓钉推出试件的静力承载力和疲劳寿命的基础上,分析总结了不同疲劳荷载循环次数后的栓钉推出试件的抗剪承载力、抗剪刚度、延性等力学性能的变化情况,并建立了考虑力学性能退化的栓钉荷载-滑移本构模型.结果表明:①栓钉连接件在静载破坏、疲劳破坏以及疲劳后静载破坏下呈现三种不同的截面破坏特征;②疲劳荷载作用下,栓钉推出试件的各项剩余力学指标均呈非线性退化,退化趋势显著;③文中所建立的栓钉荷载-滑移本构模型,形式简单,便于应用,且计算值与试验值吻合良好.

关键词：钢-混凝土组合结构、栓钉连接件、疲劳、剩余力学性能、桥梁

所属期刊栏目：46

分类号：U448.21(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278119,51078078

在线出版日期：2018-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：54-64