轮毂电机驱动电动车的纵向动力学分析及参数优化

摘要：

电动轮系统中的轮毂电机会产生转矩波动,此转矩激励未经缓冲直接作用于轮胎将会引起轮胎滑转率和纵向力波动等动力学问题.为此,首先建立了电动轮纵扭耦合动力学模型并分析电动轮的模态特征,提出用纵向加权加速度均方根值(W-RMS)、滑转率信噪比(SNR)和负载转矩波动脉动率(DFR)对电动轮纵向性能进行评价;其次分析了系统参数灵敏度,得出了评价指标受系统结构参数的影响规律:纵向加权加速度均方根值主要受到车身质量和电机质量的影响,滑转率信噪比和负载转矩波动脉动率除受质量参数影响外还取决于轮胎周向刚度和胎面刚度.最后通过系统参数优化确定了使3个指标改善的参数取值,分析发现参数优化能够使各指标在对应模态下的最大值显著下降.

关键词：电动轮、纵向振动、动力学指标、灵敏度、参数优化

所属期刊栏目：46

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51375343;上海市教委科研创新项目15ZZ015Supported by the National Natural Science Foundation of China51375343

在线出版日期：2018-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：65-72